Aanleg Van Paden In Het Land - 2

2024 Auteur: Sebastian Paterson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 13:52

BOUW ZELF EEN TRACK …

Welke paden en paden zullen het leven in het land comfortabel maken

Deel 1 - Tuinpaden, zand- en betonpaden plannen

Plaatpaden

Betonplaatsporen zijn erg sterk en duurzaam. Hetzelfde zand dient als basis voor zo'n pad. Borden kunnen in een aaneengesloten rij worden gelegd of met tussenruimten van 4-6 cm. Borden, indien gewenst, kunnen zonder veel moeite direct in het land worden gemaakt. Hiervoor is het noodzakelijk om houten of metalen opvouwbare vormen te maken voor meerdere platen tegelijk. Platen kunnen direct op de grond worden gemaakt, nadat u van tevoren een site hebt voorbereid.

Om dit te doen, is het noodzakelijk om de vegetatiebedekking te verwijderen, de grond aan te stampen en deze te vullen met gezeefd zand in een laag van 1 cm. Daarna worden de vormen op het zand geplaatst en gevuld met betonmassa. Je kunt weer duurzamere platen maken door ze te verstevigen met metaalgaas en wapening. Als de betonmassa is uitgehard, kan de mal worden gedemonteerd en op een andere locatie worden geplaatst om de volgende platen te maken.

Meestal worden platen met afmetingen van 50x50 cm gebruikt voor de aanleg van wegen en paden, hoewel moet worden toegegeven dat paden gemaakt van platen van verschillende afmetingen er veel interessanter en eleganter uitzien. Voor dit doel is het mogelijk om platen te maken met afmetingen van 20x40, 40x40, 40x60, 40x80. Bovendien kunt u zowel gladde planken als patronen gebruiken (zie afb. 4).

Een andere variant van de vorm voor het maken van platen is het gebruik van een gewone hoepel van een houten vat. De hoepel kan elke vorm krijgen (zie afb. 5), ook die welke natuursteen imiteren. Deze vorm kan oneindig worden gevarieerd, wat resulteert in een track van elke configuratie. Bij het maken van platen, veelkleurige delen van tegels, decoratief glas, steentjes, stukjes graniet en marmer, kunnen fragmenten van mozaïekproducten in hun voorste deel worden gedrukt.

Na het voorbereiden van de basis voor de baan (verwijder de grond, stamp hem aan), wordt grof grind op de bodem gelegd, geëgaliseerd en aangedrukt. Daarop wordt fijn grind gelegd met een laag van minimaal 6 cm, die ook wordt geëgaliseerd en verdicht. Een laag van ongeveer 5 cm "dun" beton (1 deel cement en 6 delen zand) met een plastische consistentie wordt op het grind gelegd.

Platen worden op beton gelegd, zodat de openingen ertussen minimaal zijn. Om de vereiste vlakheid te bereiken, worden de platen langs een gespannen koord gelegd, waarmee de juiste plaatsing wordt gecontroleerd. Het is ook noodzakelijk om een niveau te gebruiken om het pad de nodige helling te geven om de vorming van plassen erop te voorkomen. Elke plaat moet met een hamer worden aangetikt, zodat deze met zijn hele oppervlak aan de basis blijft kleven. Dit mag echter alleen via het bord gebeuren. De openingen tussen de platen worden opgevuld met cementmortel.

Als het de bedoeling is dat het pad niet erg intensief wordt gebruikt, is het in plaats van een stenen basis toegestaan om een zanderige te gebruiken. Dat wil zeggen, leg de platen op een zanderige ondergrond. Als een plaat tijdens het gebruik beweegt, kan deze worden opgetild, zand worden toegevoegd en op zijn plaats worden gezet.

Naast betonplaatsporen kunnen ook in situ betonnen sporen worden aangelegd. Ze zijn praktisch en duurzaam. Het is raadzaam om ze te rangschikken met een kromlijnige omtrek of een ontwerp met dubbele sporen voor een autobaan. De diepte van de fundering van het voetpad is 8-10 cm, de weg is 40-50 cm (zie figuur 6).

Na het markeren langs de randen van de gegraven sloot, wordt een houten bekisting geïnstalleerd zodat de bovenrand 3-6 cm uit de grond steekt, daarna wordt de basis in de bekisting geëgaliseerd, aangedrukt, overvloedig bevochtigd met water en gegoten met beton met een verhouding cement, zand en grind 1: 1,6: 3. De diepte van de plaatsing kan aanzienlijk worden verminderd als vooraf metalen wapening in de betonnen monoliet wordt aangebracht: oude buizen, verschillende staalprofielen, strippen, staven, spijkers … Wanneer vocht verdampt van het oppervlak van het beton, kan een patroon worden aangebracht, meestal tegels of natuursteen met een onregelmatige vorm imiteren. Een interessant patroon - cirkels, golvende lijnen - kan worden gemaakt met prints, bijvoorbeeld van een blikje of stukjes golvend asbofaan. Een ruw oppervlak kan worden verkregen met een gewone borstel.

Stenen paden

Naast betonnen paden worden er vaak stenen paden aangelegd. Er zijn twee soorten:

Natuurstenen pad. Voor een pad gemaakt van dergelijk materiaal zijn kleine steentjes met een min of meer regelmatige vorm nodig. Grote stenen moeten worden gespleten omdat ze moeilijk te verplaatsen zijn. Om de basis voor te bereiden, moet je de grond verwijderen, maar je hoeft hem niet aan te stampen. Grote stenen worden aan de randen gestapeld en kleine stenen in het midden. In dit geval worden de openingen ertussen zo strak mogelijk opgevuld. De stenen moeten zo worden afgesteld dat ze zo dicht mogelijk bij elkaar staan. Elke steen moet met een zware stamper in de grond worden geslagen en de resterende openingen ertussen moeten worden bedekt met grind, zand of betonmortel.

Het pad met het gebruik van afgestoken kasseien, puin of plat gehouwen steen. Dergelijke paden (zie Fig. 7) zijn gerangschikt op een zandbodem. Ze zijn gevuld met betonmortel tot het niveau van het bovenoppervlak van de stenen of iets hoger (voor een betere waterafvoer van het pad). Door stenen van verschillende groottes te selecteren en onderling verschillende lagen te leggen, kunt u hun mozaïekrangschikking bereiken, waardoor een groot decoratief en artistiek effect wordt bereikt (zie figuur 8).

De paden gemaakt van verbrande rode baksteen zijn erg mooi, behoorlijk sterk (zie Fig. 9). Hiervoor is vochtwerende baksteen het meest geschikt. Stenen kunnen plat en op de rand worden gelegd (zie afb. 10 en 11). Als basis wordt grofkorrelig zand gegoten met een laag van 10-15 cm en geëgaliseerd zodat er in het midden een bobbel ontstaat, bevochtig het vervolgens met water en leg stenen volgens een vooraf geselecteerd schema.

Langs de randen van het pad om een stoeprand te vormen, worden de stenen op de rand gelegd. Een baksteenbedekking, gelegd op zand, wordt zorgvuldig aangedrukt met een houten blok en overvloedig met water gegoten voordat de operatie wordt gestart. Op zwaarbelaste paden zoals passerende voertuigen moeten alle stenen op de rand worden geplaatst.

Het pad kan worden gebouwd van slakken, steenslag, steenbreuk. Om dit te doen, wordt grote slak, grind of steenbreuk met een laag van 10-12 cm op de aangestampte bodem van de greppel gegoten, vervolgens met water gegoten en opnieuw aangedrukt. Van bovenaf wordt fijne slak in een laag van 4-5 cm gegoten en opnieuw aangedrukt, waarbij water wordt gegoten. Indien mogelijk is de basis bedekt met olieachtige klei met een laag van 1-2 centimeter en bedekt met fijn grind of slak met een laag van 2-3 centimeter met aanstampen.

En tot slot stel ik een heel ongebruikelijk pad voor dat ik toevallig in Estland zag. Dit is een tuinpad gemaakt van oude autobanden. Ik denk dat elke zomerbewoner zo'n pad kan maken, aangezien het materiaal (autobanden) overal ligt.

De band wordt dus van de zijkanten afgesneden zodat alleen de "loopband" overblijft (dat wil zeggen, het loopvlak met patroon). Om het gemakkelijker te maken om het loopvlak recht te trekken, worden er om de 20-25 cm sneden langs de randen gemaakt De diepte van de sneden is ongeveer 2/3 van de koorddikte. Dat is alles. Het blijft alleen om het pad de grond iets te verdiepen. Zo'n baan kun je op elk moment en onder alle weersomstandigheden bedienen.

Tuinpaden gemaakt van de zogenaamde "straatstenen" worden de laatste jaren steeds wijdverspreider in landhuizen en cottage-nederzettingen (zie figuur 12). Dit materiaal bestaat uit drie hoofdcomponenten: zand, polymeer en kleurpigment. Het is geen cement, maar een polymeer dat als hechtelement wordt gebruikt. Straatstenen worden gekenmerkt door hoge sterkte, waterbestendigheid, zuurbestendigheid en vooral vorstbestendigheid (bestand tegen temperaturen tot -70oС). De tegel heeft voldoende plasticiteit waardoor hij niet barst, niet splijt wat resulteert in zeer weinig afval tijdens transport, installatie en bediening. Dit materiaal is echter erg duur in prijs, dus het is niet betaalbaar voor een eenvoudige zomertuinier. Vooral voor een gepensioneerde. Leer meer over de aanleg van paden van gekleurde platen

Als we een bekend aforisme parafraseren, kunnen we concluderen: hoeveel zomerbewoners - zoveel opties voor tuinpaden. Het belangrijkste hier is betrouwbaarheid en gebruiksgemak. En waarvan ze zijn gemaakt, is een secundaire kwestie.