Hoe Een Garage Te Bouwen In Een Zomerhuisje

2024 Auteur: Sebastian Paterson | [email protected]. Laatst gewijzigd: 2023-12-16 13:52

Bouw van een garage bij een zomerhuisje

De keuze is groot: van de eenvoudigste schuur tot een garage met doorkijkgat. Voor iedere zomerbewoner met zijn eigen auto is de vraag niet onbelangrijk: waar berg je hem op?

Als er geen problemen zijn met diefstal en hooliganisme in de wijk, dan kun je een eenvoudige schuur bouwen (Figuur 1). Het is een lichtgewicht dak dat wordt ondersteund door balken en steunen. Aan de meest winderige kant is het raadzaam om een beschermende muur te bouwen. In deze constructie zijn lichthouten balken, buizen of hoekprofielen het dragende element voor lichtgewicht dakbedekking.

Maar bij het construeren van een dergelijke luifel moet rekening worden gehouden met zo'n belangrijke omstandigheid als het beschermen van het dak tegen de wind. Zodat zijn impulsen haar niet afzetten. En het is ook nodig om bescherming te bieden tegen zijregen en sneeuw. Hiervoor moet het dak aan alle zijden minimaal 1 meter uitsteken (hangen).

Voor een betrouwbaardere en comfortabelere opslag van de auto, moet u een garage bouwen (Figuur 2). Het toont het voertuig in de garage en de minimale afstand tussen het voertuig en de muren.

Foto 1

1. Beam (straal).

2. Draaibank gemaakt van planken.

3. Spanten.

4. Stand (ondersteuning).

5. Grindaanvulling.

6. Stichting.

Garages kunnen van hout, metaal (geprefabriceerd), betonplaten en baksteen zijn. Elk van deze opties heeft zowel voor- als nadelen.

Een houten garage is eenvoudig te bouwen doordat het materiaal (hout) relatief goedkoop en betaalbaar is. Maar het voldoet niet allereerst aan de brandveiligheidseisen. En de veiligheid van de auto zelf (je weet nooit welke indringer er gevonden zal worden. De boom is tenslotte zo licht ontvlambaar!).

Een metalen garage is veel veiliger, maar u kunt de auto niet in optimale omstandigheden opslaan … In de zomer warmt een metalen garage veel op, en in het koude seizoen, als gevolg van plotselinge temperatuurveranderingen, overvloedig er vormt zich condens, wat het corrosieproces van verschillende onderdelen van de auto aanzienlijk versnelt. Vooral het lichaam wordt aangetast.

Om dezelfde reden mag u geen metalen poorten maken in een stenen garage en een garage van betonnen platen.

Als voorbeeld toont figuur 3 een stenen garage-apparaat. Het is opgetrokken uit witte kalkzandsteen, op een strookfundering van beton. De muren zijn bekleed met halfsteens met hoek- en tussenpijlers in baksteen. Dergelijk metselwerk is niet alleen erg economisch, maar ook goed omdat de nissen tussen de palen in de kamer kunnen worden gebruikt om rekken en planken uit te rusten.

Afbeelding 2

Het dak is plat, schuin, gemaakt van houten balken, op de rand geplaatst en rustend op pilaren, met een stevige krat planken van 40-50 millimeter dik. Dakafdichting - van dakbedekkingsmateriaal in drie lagen met bitumencoating en daaropvolgend besprenkeling met fijn zand. In plaats van bitumen kunt u andere, modernere materialen gebruiken.

De optimale interne afmetingen van de garage - 3,5x5,2 meter - maken een rationeel gebruik van de ruimte langs de muren mogelijk. Voor dit doel is de poortvleugel niet in het midden voorzien, deze is iets verschoven naar een van de muren, bij voorkeur naar de linker, voor het gemak van het uitstappen.

De poortvleugels van 185x170 centimeter bestaan uit een frame bekleed met dakspaan of sponningplanken. Aan de zijkant van het erf heeft een van de deuren een poort met een intern slot.

Naast dergelijke draai- (vleugel) poorten kunnen er echter andere, meer praktische, zijn die veel minder ruimte innemen (Figuur 4).

Voor bedieningsgemak in de winter zijn de uitgangspoorten uitgerust met een verwijderbaar bord van onderaf, waardoor ze zelfs bij een grote sneeuwval kunnen worden geopend. In de zijwanden van de garage bevinden zich twee glasblokkenramen. De ventilatie wordt verzorgd door een asbestcement uitlaatpijp of een pijp van dun plaatstaal met een diameter van 150 millimeter met een conische straalpijp en een kap. Je kunt een kleine metalen emmer zonder bodem als mondstuk gebruiken.

De vloer is van cement, zonder kijkgat. Bij het bouwen van een garage met één poort, moet de optimale afmeting 2,9 x 6,4 meter zijn. In dit geval komt er ruimte vrij voor werkplaatsinrichting.

figuur 3

a) algemeen beeld, gevel; b) zijaanzicht; c) de optimale grootte van een garage met één poort (1 zone voor de locatie van de werkplaats). d) Plan.

1. Wicket. 2. Een pilaar in één steen. 3. Glazen blokvenster. 4. Houten poorten. 5. Dakbedekkingsmateriaal. 6. Draaien. 7. Dakbekleding. 8. Balk met waterdichtheid.

Garages worden vaak gebouwd met een zadeldak (zoals een huis), wat alleen kan worden gerechtvaardigd door het meest rationele gebruik van de zolderruimte voor het opslaan van bijvoorbeeld boten, planken en andere materialen.

Een garage bij een zomerhuisje kan, naast het directe doel ervan, dienen als een plaats voor een thuiswerkplaats en een kelder voor het bewaren van voedsel. Het moet worden uitgerust met verlichting, stroomvoorziening, ventilatie, planken voor het opbergen van reserveonderdelen en verbruiksartikelen; het is heel acceptabel om een verlaagd plafond te plaatsen - mezzanine.

Brandstoffen en smeermiddelen en verf moeten worden bewaard in een speciale metalen kast, altijd aangesloten op het ventilatiesysteem.

Om reparatie- en routineonderhoud in de garage uit te voeren, heeft u een werkbank met bankschroef nodig, en met het meest rationele gebruik van de muren kunt u hier een thuiswerkplaats uitrusten.

Figuur 4

a) vleugel (draaipoorten);

b) kantelen;

c) gordijn.

1. Rotatiecentrum. 2. Afdeklijst. 3. Poort vertrekt. 4. Geleiderails. 5. Poortframe. 6. Kantelhekken. 7. Trekveer. 8. Glijrichting. 9. Decoratief bord. 10. Gordijnpoorten. 11. Zaagblad. 12. Plank met handvatten. 13. Vergrendelingsinrichting.

In garages wordt vaak een kijkput aangebracht. De constructie ervan, zoals blijkt uit het praktische gebruik, rechtvaardigde zichzelf echter niet. De constant binnenkomende dampen en de vorming van condens door temperatuurveranderingen veroorzaken immers onvermijdelijk corrosie van de metalen delen van de onderzijde van een auto, die meestal boven de put staat.

Tot op zekere hoogte kan de aanleg van een inspectieput aan te raden zijn als het grondwater lager is dan 2,5-3 meter en het wordt gecreëerd in hetzelfde blok met de kelder voor het bewaren van voedsel. Maar in dit geval is het noodzakelijk om de garage zo te plannen dat de permanente parkeerplaats van de auto zich uit de buurt van de inspectieput bevindt.